Ubohá existence - konfident STB a písničkář - Jarek Nohavica opakovaně zdůrazňuje, že Ostravsko je "region razovity" a vskutku je - téměř v každém ohledu. Po studiích v Brně jsem i ve svém rodném kraji byl občas šokován když se klátící existence vyšlá z hospody nebyla schopna trefit klíčkem do zámku auta a jiné podobné historky, jejichž část si můžete přečíst zde na blogu. Dnes už naštěstí má většina aut dálkové zamykání a navíc místo autem, nebo autobusem jezdím vždy do dubna do října do práce na kole.
Jaké jsou ideální podmínky pro dojíždění na kole do práce ? Ráno při cestě do Ostravy hlavně světlo a teplota 17 st. Při cestě z Ostravy zpátky do Frydku je ideální olověně šedá obloha pokrytá dramaticky nízkou oblačností - občasné blesky (blýskající v dáli) a občasná kapka, která kapne na zem (ale ne tak, aby byly cesty mokré).
Proč to ? Tedy ráno je dobré aby bylo světlo, protože na celé trase Frydek - Ostrava máme tento cyklus : Přijdou vedra a zmizí litinová víka od kanalizace. Pak pár týdnů zejí v silnici díry - pak se na dírách objeví elegantní plastové mříže. Pak příjdou zimní plískanice a mrazy - plastové mřížoví popraská a zjara opět pár týdnů zejí díry - než se na nich znovu objeví kovová víka, která zase zmizí s prvními vedry. Když je horko je totiž nutné dodržovat "pitný režim" a tento je taky nutné z něčeho financovat žejo !! Pokud je ráno tma - často ani ta nejlepší LED svítilna, na řídítkách vám spolehlivě neukáže jestli před vámi je kanál s mřížemi, s (černým) plastem, nebo díra jako do......
Druhý důvod, proč je ráno lepší jezdit za světla : i přes ekonomickou krizi je kolem cyklostezky spousta firem - pekárna, strojírny, válcovna plechu, výrobce ocelových konstrukcí a jeřábů, opravna kamiónů, celulózka, hutě, korejská montovna, hypermarket, sklady, slévárna, strojírna... Ještě blíže k cyklostezce je nepřeberně hospůdek a hospod takže fenomén - jedu "z hospody rovnou na šichtu" je populárnější než si v poklidných Čechách vůbec dovedete představit. Takže jedete relativně rychle a najednou vratce jedoucí chlap proti vám, bez zjevného důvodu, padne z kola jako podťatý a ještě se po celé šíři cyklostezky rozkutálejí "lahváče" .....
Návrat z Ostravy je ideální v době kdy "počasí straší" to jest vypadá, že je (bude) hrozně, ale ve skutečnosti je sucho a vlastně je dobře. Problémem odpoledního návratu z práce totiž jsou sportovci i "sportovci" všeho druhu. Příklady :
- Podnikatelské riziko - po cyklostezce jede offroad "4X4 3,5 litrů turbo diesel" - vlevo i vpravo od něj je 10 cm místa - to pan zbohatlík celou svou existencí dává na odiv svou životní úroveň jejíž neoddělitelnou součástí je i hluboký respekt k právu a principům fair play - no vážně - když už dal "2 mega za bávo" tak proč by dával 70 halířů navíc za naftu, když po cyklostezce to má k rodinné vile o 300 metrů blíže ne?
- Dušný důchodce - jede na nejlehčí převod rychlostí pěšího chodce - nebo méně a napříč přes řídítka má francouzské berle, při předjíždění nevíte jestli se máte bát berlí, nebo toho jak už kolem rtů promodrává..... Časté bývají i dámy s velikým košem plným nějakého rostlinstva a motykou, která nepříjemně trčí do cesty.
- Rodinný výlet - vpředu holčička stáří 3 roky - poprvé na dětském kole - za ní v kočáru její roční, ještě nechodící, sourozenec. Kočár tlačí matka - těhotná - poprvé v životě "na inlajnech" zoufale se drží madla kočáru, který si jede kam chce. Celý peloton uzavírá otec na rozhrkaném kole "ze slevy v Kauflandu" s "třemi promilemi v žíle" - jak taky jinak, když je tak horko.....
- Tréning na Tour - peloton zvíci 3-5 osob v jednotném trikotu - jejich karbonové speciály váží 2957, 2943, 2931, 2978 a 2965 gramů. Ověšené pulsometry, tachometry, měřiči frekvence a síly šlapání, GPS trackery a mořem dalších krabiček s funkcemi HCHKRDTN i BFLMPSVZ. Jedou klasickým průměrem "kterým se jezdí na Tour" to jest 36 km/hod, což je o 10 km/hod více než "dopravní situace" na cyklostesce snese. Jedou vedle sebe po celé šíři cyklostezky včetně "protisměru", bez ohledu na hromadný výskyt "dušných důchodců" i "rodinných výletů" a běda, kdo se jim postaví do cesty a zhorší tak frekvenci šlapání, pulsu i jízdní průměr....
- Tréning na cross country - totéž ale s horskými koly - výhoda je v tom, že "traktorové pneumatiky" výrazně rachotí a tak je "peloton" z dálky slyšet....
- Lov chlapa / hubnutí - "prostorově výrazná", zlatem ověšená, 19 letá platinová blondýna v růžové teplákovce na růžových bruslích - má rozpuštěné vlasy, aby bylo vidět že dala 5000 za jejich "prodloužení" - tudíž nemá žádné periferní zorné pole. Nic neslyší, neboť "tuc tuc ze sluchátek" z dálky plaší mně, ptáky i spárkatou zvěř. Teoreticky by něco málo mohla vidět směrem dopředu, ale to by se nesměla dívat do země - nebo spíše do idiot-founu, kde patrně "uploaduje na Facebook" své 456 "selfie".....
- Zaklesnuté větve - "táta s mámou" nebo dvě kamarádky na inlajn bruslích - jedou a svou nestabilitu kompenzují tím, že se křečovitě drží jedna druhé, aby při případném pádu nebyly 2 ale rovnou 4 zlomená zápěstí...
Mezi všemi těmito lidmi si razí cestu nepatrná menšina bruslařů, kteří bruslit umí, a cyklistů mého typu, kteří průměrnou rychlostí 17 km/hod projeli "na těžko" střední, východní a jižní Evropu a teď mají jedinou ambici - dojet domů, bez zmrzačení sebe, nebo kohokoliv jiného.
Proto je lepší když z olověné oblohy občas kápne, protože všichni "účastníci odpoledního provozu" na cyklostezkách jsou výrazně meteosenzitivní a pokud není 21-24 stupňů 30-55% relativní vhlkosti, bezvětří a jasno - raději nevyjíždějí (díky Bohu). A vskutku, když to vypadá, že bude škaredě - potkám za celou hodinu jízdy domů jenom těch 5 lidí - co potkávám už 8 let a jinak je svatý klid....
Proč si tedy stěžuju a přesto pořád jezdím na kole : Pokud si odmyslíme důvody zdravotní - tak vzhledem ke chronickým výlukám na železnici a dlouhodobé opravě silnice R56 je to v součastnosti nejrychlejší způsob dopravy !!!
Poznámka při druhém čtení - nemám Facebook, ale vstkutku by mě zajímalo "co dávají" tak zajímavého, že cyklistům i bruslařům to stojí za riskování života když vejrají do stupid-founu, místo aby hleděli na silnici ???
Bodie z RTO |
Jsi zapomněl na čoklaře. Na jedné straně cyklostezky čokl, na druhé majitel, mezi nimi přímka tvořená lankem vodítka. Lanko jsem přejížděl, většinou následoval povyk jak siréna při náletu na Ostravu.